O governador em exercício de Mato Grosso, Otaviano Pivetta, anunciou nesta segunda-feira (11) que a previsão para a conclusão das obras dos dois primeiros trechos do sistema BRT, que conecta as cidades de Cuiabá e Várzea Grande, está fixada para o final de junho. A iniciativa busca modernizar a mobilidade urbana na região metropolitana, utilizando veículos elétricos como base para a operação do novo modal de transporte coletivo.
Estratégia para a conclusão do BRT
O cronograma estabelecido pelo Executivo estadual prioriza a entrega da etapa que compreende o trajeto entre o Aeroporto Internacional Marechal Rondon, em Várzea Grande, e a área próxima ao Hospital do Câncer, em Cuiabá. Segundo o governador, a aquisição dos dois primeiros veículos elétricos já está em curso, garantindo que o sistema entre em funcionamento logo após a finalização da infraestrutura básica.
Fiscalização e força-tarefa nas obras
Para assegurar o cumprimento dos prazos, o governo estadual instituiu uma força-tarefa dedicada ao monitoramento diário do canteiro de obras. A medida será oficializada por meio de um decreto que nomeia um grupo de supervisores com a missão de cobrar agilidade das empreiteiras responsáveis pelos serviços.
O trio de fiscais, composto por Luiz Nigro, Rafaela Damiani e Isaac Nascimento Filho, terá atuação direta nas ruas. A presença constante desses profissionais visa garantir que os entraves técnicos sejam superados e que a meta de entrega para o mês de junho seja rigorosamente respeitada.
Modernidade e sustentabilidade no transporte
O modelo adotado para o BRT foi descrito por Otaviano Pivetta como uma solução híbrida, que combina a eficiência operacional de um bonde com a flexibilidade dos ônibus elétricos. O projeto foca em oferecer um transporte de alta performance, com custos operacionais controlados e baixo impacto ambiental, alinhando-se às demandas por cidades mais sustentáveis.
Após o início da operação do primeiro trecho, o governo planeja expandir a rede de forma gradual. A estratégia prevê a implementação dos ramais subsequentes para que a infraestrutura de transporte público atenda de maneira abrangente a população de Cuiabá e Várzea Grande, conforme detalhado em reportagem do Rdnews.
